進入2017年，鋼材市場在“基建”需求刺激下增長強勁。

今年第一季度，中國粗鋼表觀消費增長強勁。機構測算，2017年累計全國粗鋼表觀消費量約為11720萬噸，同比增長11.6%。

分析師告訴第一財經記者，1季度全國粗鋼表觀消費量將接近1.8億噸，同比增幅在10%以上，比去年同期(2016年首季增速為-5.45%)提速至少15個百分點。

最新數據顯示，2017年，規模以上工業增加值同比實際增長6.3%，較2016年12月份加快0.3個百分點;從環比看，規模以上工業增加值比上月增長0.60%。

受節日因素影響，黑色金屬冶煉和壓延加工業增加值增速下滑明顯，鋼鐵行業規模以上工業增加值同比下降9.1%。

不過，鋼鐵行業相關下游產業繼續保持增長態勢，通用設備制造業增長10.6%，專用設備制造業增長11.5%，汽車制造業增長17.0%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長3.2%。工業結構繼續優化，高技術產業和裝備制造業增加值同比分別增長12.6%和11.9%，增速分別比規模以上工業快6.3和5.6個百分點。

近日發布的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，加快現代綜合交通運輸體系建設，截至2016年年底，全國鐵路營業里程達到12.4萬公里，其中高鐵2.2萬公里以上;公路總里程達到469萬公里，其中高速公路總里程突破13萬公里。

“十三五”期間交通運輸固定資產投資仍將保持高位運行，高速鐵路將覆蓋80%以上的大城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場將基本覆蓋20萬人口以上城市，內河高等級航道網將基本建成，具備條件的建制村將全部通硬化路，城市軌道交通營運里程將增長一倍。

分析師認為今年的鋼市“基建”需求已經在路上。

中國工程機械工業協會挖掘機械分會統計數據顯示，2月份國內挖掘機銷量14530臺，同比增長298%，創下有史以來的單月銷量最高紀錄。2017年1-2月，25家主機制造企業共銷售各類挖掘機械產品19077臺，同比增長188.9%。其中，1月份銷量4547臺，同比增長54%，2月份銷量14530臺，同比增長298%。挖掘機銷量自2016年下半年以來開始止跌回升。2016年挖掘機銷量為70320臺，同比增長24.8%，是自2013年以來挖掘機銷量增速首次實現正增長。銷量增長主要是在2016年第三、第四季度，分別同比增長45%、73.1%。

挖掘機銷量的回升主要是由于基建投資回暖的影響，工程開工使用機械的順序一般為挖掘機、起重機、裝載機、重卡、塔吊等，挖掘機等大型機械一般被認為是工業經濟投資活躍程度的晴雨表之一。其產業鏈上游是煤炭、鋼鐵等能源產業，下游是工程建設等領域，挖掘機等工程機械的產銷量從一定程度上是工業行業的先行指標，挖掘機等工程機械銷量大幅上升釋放了工程需求回暖的信號。

另外一組數據也強有力的證明了這個信號。2017年以來重卡主要生產商的銷量都呈大幅增長態勢。據統計，2月份重卡預計銷售各類車輛8.8萬輛，環比增長6%，同比增長152%，凈增長5.3萬輛，也創下歷史同期最高紀錄。2月份以來，各地的基礎建設工程已經開始啟動，由此拉動了對自卸車等工程車以及與此相關的物流重卡的銷售，重卡銷量的上升也釋放了工程需求回暖的信號。

機構預計，由于多方面需求增加，鋼材價格可能持續上漲，勢必極大刺激鋼鐵企業的增產積極性。預計全年粗鋼產量增幅在5%左右，比2016年亦有較多提速。

然而上海鋼聯董事長朱軍紅告訴第一財經記者，2017年中國鋼鐵行業將真正實現“去產能”向“去產量”的切換。這就意味著在2017年，政府“去產量”和鋼鐵企業增產之間將可能會出現新一輪的博弈。